

? ? ? ? 2021年11月7日,河云資本總經理馬燕、中科招商副總裁李漢金一行來公司考察。公司領導王慶、曹軍陪同來賓參觀了生產現場和實驗室,并與來賓就今后的合作進行了深入交流。
2021年10月24日下午,以“攜手今日,共享明天”為主題的貴州凱峰科技有限責任公司2021年度核心供應商大會在貴陽航天園航天酒店召開,來自全國7省9市的核心供應商代表和凱峰公司相關領導三十余人出席會議。
2021年6月1日,貴州凱峰科技有限責任公司召開技術創新表彰大會。
“缺芯”的發酵,實際上超過了行業預估。之前就曾有諸多行業機構的分析人士悲觀地預測,2023年恢復到正常狀況,已經非常理想。
5月10日,在公安部舉行的新聞發布會上,公安部交通管理局局長李江平介紹,目前全國機動車保有量達到3.8億輛,駕駛人達4.65億人,今年一季度新注冊登記機動車996萬輛,創同期歷史新高。
【概要描述】蓋世汽車訊 據外媒報道,印度理工學院羅巴爾分校(Indian Institute of Technology, Ropar)開發出全新算法,可使用機器學習和計算機視覺檢測駕駛員是否疲勞。
機械工程系Harshit M和J.M.P. Ganesh聯合發布了一篇文章,名為《疲勞檢測機器學習模型》。生物醫學工程中心的Ashish Sahani對此表示,他們使用計算機視覺算法可以提取如閉眼和打哈欠之類的面部特征,然后使用機器學習技術來有效檢測駕駛員的警覺性。
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開發疲勞檢測技術是一項工業和學術挑戰,但近年來人們已開發出多種技術。研究人員表示:“其中一組技術是,通過方向盤運動、加速器或制動方式、車速、橫向加速度和橫向位移,監控駕駛員操作及車輛行為。另一組技術重點監控駕駛員的生理特征,例如心率、脈搏率和腦電圖。第三組基于計算機視覺系統,可以識別在疲勞期間發生的面部變化。第一種方法會受汽車類型和型號限制。第二種方法雖然結果更準確,但大規模部署不切實際并且具有侵入性,因此并沒有受到廣泛重視。而第三種方法非常有潛力,因此我們遵循其原則并建立了相同的模型?!?br/>
研究人性還稱:“我們已成功使用機器學習和計算機視覺開發出一種算法,通過人工設計的功能,可以根據人的面部表情檢測疲勞。我們還提出了一種有效的無需接近車身傳感器或儀表盤解決方案,十分便利。而且,它可以在不同車齡的所有汽車上高效工作。我們開發出一種算法,可以實時檢測駕駛員的疲勞狀態?!?br/>
此項研究表示,盡管提出的基于機器學習的檢測可以準確檢測到疲勞,但其性能仍需改進。
騰訊牽手奧迪,微信車載版上線3月29日,根據騰訊官方消息,奧迪與騰訊在北京簽署一項合作備忘錄,以加強兩家公司之間的戰略合作,打造智能互聯的數字化生態,包括智能網聯服務、數字化營銷和用戶運營等領域。
在此合作備忘錄的框架下,騰訊將會通過OTA升級的方式,將豐富的社交、內容、服務等生態資源和數字化技術注入奧迪數字座艙,提供微信車載版、QQ音樂、騰訊小場景(車載小程序平臺)、騰訊地圖等服務。
其中,“微信車載版”支持全語音交互,能夠讓車主在正常駕駛的前提下,通過語音控制實現發送消息、播報消息、微信語音通話、位置消息調起車載導航等功能,實現便捷、順暢的車載溝通。
安全以外,還有一個最大的特點——便捷。圍繞出行場景,騰訊專門為出行場景打造了一款車載輕應用生態——“騰訊小場景”?;谠贫烁?,無需下載安裝,支持語音交互,更符合駕駛使用習慣,可提供包括資訊、娛樂、出游、生活服務等多類熱門服務
據了解,最新一代“奧迪互聯”系統是搭載在奧迪多媒體交互系統(Audi MMI)內的開放式綜合生態系統,配備此系統的部分奧迪車型,將可激活使用騰訊的服務。
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